Trans-Sibirya Demiryolu veya Büyük Sibirya Yolu birçok gezginin hayalidir. Her sene yabancı turistler Vladivostok’a ulaşmak ve Rusya’yı tanımak için Moskova’dan yola çıkıyorlar. Şimdi Trans-Sibirya’nın tarihi hakkında birkaç ilginç bilgi verelim.
-İnşaatçıların büyük bölümü askerler ve mahkûmlardı.
-Uzunluğu 9288,2 km’dir. Bu dünyadaki en uzun demiryoludur.
-Hızlı trenle yolculuk süresi 6 gündür!
-Demiryolu 1891 – 1916 yılları arasında inşa edilmiştir. İnşaat aynı anda iki uç noktada başlamıştır.
-Tüm iş en ilkel aletlerle insan gücü kullanılarak yapılmıştır; balta, testere, kürek, kazma ve el arabası kullanılmıştır.
-Kışın -50 derecede dahi çalışılmıştır.
-Yol, efsane göl Baykal’ın kıyısından geçiyor. Fakat önceleri insanlar İrkutsk istasyonunda inip gölü vapurla geçerlerdi. Sonrasında tekrar trene binilirdi.
-Yol, tayga ormanlarının, bataklık ve buzlu bölgelerin, göllerin ve Sibirya nehirlerinin arasından geçmektedir.
-Günümüzde Trans-Sibirya Demiryolu üzerinden Kuzey Kore, Çin, Moğolistan ve Avrupa’nın demiryollarına geçiş yapılabilir.
-Demiryolunun inşası sayesinde Sibirya’nın insansız bölgeleri iskân edilmiştir.
-1907 yılında Mozgon istasyonunda donmuş toprak üzerindeki dünyanın ilk binası inşa edilmiştir. Yeni inşaat metodu Kanada, Grönland ve Alaska’da denenmiştir.
-Nijniy Novgorod, Yaroslavl, Perm, Yekaterinburg, Tümen, Omsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk, İrkutsk, Ulan-Ude, Çitu ve Vladivostok gibi şehirlerde duraklayıp bu şehirleri ziyaret edebilirsiniz.
.
The Trans-Siberian Railway or the Great Siberian Way is the dream of many travelers. Every year foreign tourists set off from Moscow to get to Vladivostok and get acquainted with Russia. Today see a few interesting facts from the history of the Transsib:
Most of the builders were prisoners and soldiers
The length of Transsib is 9288.2 km. This is the longest railway in the world.
It was built in 1891 – 1916. Construction started simultaneously from two end points.
Whole journey will take you 6 days !!!
All the work was done manually with the most primitive implements – an ax, a saw, a shovel, a kylo and a wheelbarrow.
Work was carried out even in winter at 50 below zero
The way passes along the beautiful lake Baikal shore. Before people used to get off the train in Irkutsk, to cross the lake by ferry, then again to get on the train.
The route was laid through the taiga, boggy and permafrost areas, lakes, Siberian rivers
Now through the Trans-Siberian Railway you can reach the railways of North Korea, China, Mongolia and Europe
Thanks to the construction of the highway unpopulated regions of Siberia were inhabited
In 1907 the first ever building on permafrost was built at Mozgon station. It is still there. A new method of building was adopted in Canada, Greenland and Alaska.
You can make a stop and visit N. Novgorod, Yaroslavl, Perm, Yekaterinburg, Tyumen, Omsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Chita, Vladivostok.
